外出旅遊時,訂房是件麻煩的事,

要考慮價格,還要擔心品質是否不錯

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 130 間客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 供應早餐
  • 自助停車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 會議空間
  • 美髮沙龍
  • 多語服務人員

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 電視
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 位於品川
  • 東京鐵塔 (4.7 公里)
  • 東京都庭園美術館 (4.1 公里)
  • 泉岳寺 (3.1 公里)
  • 彩虹橋 (3.1 公里)
  • 慶應義塾大學 (3.5 公里)


商品訊息簡述:



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精選

好康偷偷說下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【周思宇╱台北報導】

立法院會昨二讀《電業法》有共識條文,包括輸配電應優先併網、調度再生能源,綠電享輸配電優惠,業者亦可直接銷售用戶,同時放寬再生能源小型業者不須提備用供電容量,降低業者進入市場門檻,鼓勵綠電發展。據悉,經協商後,能源局有意以2000瓩為門檻。

其他關於電業管制機關位階;電力可靠度審議會、電業爭議調處審議會、電價費率審議之政府或民團代表組成比例;非核家園目標是否納入蘭嶼核廢場等爭議條文,則留待今上午朝野協商,如仍無共識,則以表決處理,力拚三讀。

二讀條文明定「廠網分離」,輸配電業不得兼營發電業或售電業,發電及售電業亦不得交叉持股,輸配電經核准得兼營公用售電業,而台電則須在6至9年內場網分離,但可成立控股公司持股。

為鼓勵再生能源,二讀規定,再生能源發電可在確保電力系統穩定安全下,獲優先併網及調度;輸配電業收取電力調度等費用時,得依電力排碳係數優惠,將嘉惠綠能發電、售電業者。

為穩定電價、減緩對民生經濟衝擊,二讀條文規定,中央主管機關設立電價穩定基金,來源包括公用售電業年度決算調整後,稅後盈餘超過合理利潤數、政府撥款、基金孳息等。另,二讀條文亦訂定,發電業來自非綠能發電業部分純益,只要超過實收資本總額10%,未逾25%,就應提撥超出部分的半數;如超過實收資本額25%以上,就應提撥超出部分的全數。

在環團爭取後,放寬授權能源局訂定門檻,小型業者即設置容量2000瓩以下,不需設置備用供電容量。朝野立委認為,此將增加民間投入綠電等再生能源誘因。其中,電業管制機關行政院版草案指定為經濟部能源局,國民黨立委王惠美要求應在5年後另設獨立機關;惟據了解,能源局在周一朝野協商說明並建議維持院版。

台中市政府推動「海線雙星」,串聯高美濕地及梧棲漁港,打造濱海地區觀光廊帶。為提供遊客足夠停車空間,市府投入8,000萬元預算,開闢高美濕地遊客中心南側公園停車場,保留原有喬木,營造生態自然的停車環境,預計今年8月完工;市長林佳龍表示,未來國道客運、公車、自用車將在此轉乘,搭配電動車、自行車等綠色運具,串聯周邊景點,將打通海線雙星的任督二脈,帶動地方繁榮發展。

市長林佳龍表示,交通是打造海線雙星觀光廊帶成為國際亮點的重要元素,市府闢建高美濕地遊客中心南側公園停車場,未來國道客運、公車、自用車將在此轉乘,搭配電動車、自行車等綠色運具,串聯高美濕地、梧棲漁港及周邊景點。

建設局長黃玉霖指出,高美濕地遊客眾多,車輛排放廢氣,恐影響生態,因此,擇定公69用地興建轉運中心,管理車輛進入,未來將採用低汙染的電動接駁車接送旅客,再以徒步方式進入濕地,保護自然生態。建設局表示,高美濕地服務中心南側公園(公69),總面積157,661平方公尺,分期開發,南側公園停車場總預算為8,000萬元,工程採低密度開發及低衝擊方式,利用既有空地設置停車場,盡量不活動影響原有防風林區,尊重當地自然生態。

停車場預計規劃438格小客車格、50格大客車格、140格機車格,不僅容納海線雙星計畫所帶來遊客量,更提供綠色運具,如電動公車與iBike等,可有效解決停車與濕地周邊交通衝擊。

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